Akibat Dari Keterlambatan Katup Menutup Kecuali – Pemberitahuan penting Jadwal pemeliharaan server (GMT) untuk Minggu 26 Juni, 02:00 – 08:00. Situs web tidak akan aktif selama waktu yang ditentukan!
Pada mesin dua tak, pemasangan ring piston harus berada pada spi di alur ring piston. Spi ring piston harus pas dengan alur alur piston. Peniti (pin) berfungsi untuk mengunci ring piston agar tidak mudah bergeser ke kiri atau ke kanan. Berbeda dengan mesin empat tak, ring tidak terpasang pada spi. Mengganti ring piston pada mesin 4 langkah tidak berbahaya, namun pada mesin 2 langkah ring bisa tersangkut di lubang pembuangan atau knalpot sehingga menyebabkan ring putus. Sebelum piston dapat dipasang di dalam silinder, ring piston harus dipasang terlebih dahulu. Pemasangan ring piston yang baik dan benar adalah dengan memperhatikan secara khusus tanda yang ada. Ring piston pertama harus dipasang di bagian atas. Biasanya ada nomor di atas ring piston. Tulisan dan angka di atas ring seher harus berada di atas atau terbaca dari atas. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah peletakan sambungan ring piston, sambungan (celah) ring piston tidak boleh berjajar, artinya jika terdapat tiga ring piston maka jarak antara seal ring piston harus sama yaitu 1200 .Jika ada dua ring piston, maka jarak antar link adalah 1800. Selain itu, link ring piston tidak sejajar dengan ring piston. Semua ini untuk mencegah aliran tekanan. Untuk memasang ring piston pada sepeda motor dua langkah, spline ring piston harus masuk ke dalam alur piston. Ring piston dipasang pada piston untuk menutupi gas yang berada di atas piston agar proses kompresi dan ekspansi berlangsung semaksimal mungkin, karena selama proses tersebut posisi silinder di atas piston harus tertutup sempurna, ring ini merupakan piston juga membantu mendinginkan piston, memindahkan sebagian panas dari piston ke dinding silinder. Fungsi ring piston adalah untuk menjaga kekencangan antara piston dan dinding silinder agar tidak ada kebocoran gas dari ruang bakar ke dalam boks. Oleh karena itu ring piston harus memiliki pegas yang kuat untuk menekan dinding silinder. Piston bersama dengan ring piston bekerja sebagai berikut: 1. Menyerap dan mendorong muatan baru ke dalam silinder 2. Konversi energi gas (selama pemuaian) menjadi kerja mekanik Selain itu, pin juga berfungsi sebagai pemindah tenaga dari piston ke batang piston untuk menggerakkan gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar poros. Meskipun ringan dalam bentuk42
Akibat Dari Keterlambatan Katup Menutup Kecuali
Tetapi pinnya terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi untuk menahan beban yang sangat besar. Bagian lain dari piston yaitu batang piston atau sering juga disebut selongsong piston berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros. Oleh karena itu batang piston melanjutkan gerakan piston menuju poros, sedangkan gerakan bolak-balik piston pada posisi silinder melanjutkan batang piston menjadi gerakan rotasi pada poros. Ini berarti bahwa saat piston bergerak ke atas dan ke bawah, porosnya berputar. Ujung atas yang terdapat pin disebut ujung kecil batang piston dan ujung bawah disebut ujung besar. Ujung kecil batang piston dilengkapi dengan batang tembaga atau besi (namanya menurut toko onderdil mobil). Ujung besar dihubungkan ke keseimbangan poros engkol dengan pin dan bola. Secara umum, panjang poros penggerak kira-kira dua kali langkah piston. Batang piston terbuat dari baja atau besi tuang. Piston sepeda motor terbagi menjadi dua jenis, yaitu piston sepeda motor empat langkah dan piston sepeda motor dua langkah. Secara umum kedua jenis piston tersebut tidaklah sama. Piston sepeda motor empat langkah memiliki lubang ring oli sehingga jumlah lubangnya tiga atau lebih. Tidak ada sisipan pada lubang ring piston sepeda motor empat langkah. Untuk lebih jelasnya kita lihat gambar piston dan bagian-bagian lain dari mesin empat langkah sebagai berikut : Gambar 2.9 Bagian-bagian mesin empat langkah, mesin piston DOHC. (E) Camshaft buang, (I) Camshaft, (S) Piston, (V) Katup, (P) Piston, (R) Batang penghubung, (C) Poros, (W) Aliran air Penutup AC. 43
Pembuat Kerucut Es Krim Alat Panggang Wafel Untuk Loyang Kue Telur Gulung Loyang Cetakan Omelet Anti Lengket|
Piston sepeda motor dua langkah biasanya tidak memiliki alur ring oli, sehingga jumlah alur pada piston sepeda motor dua langkah biasanya hanya dua. Pada sisi alur piston terdapat alur untuk memastikan bahwa ring piston tidak selip setelah pemasangan. Piston dua langkah terbelah di samping. Fungsi lubang tersebut adalah untuk menuangkan gas baru ke dalam kotak. Piston yang digunakan untuk keperluan sepeda motor berbeda dengan yang digunakan pada kendaraan roda empat. Piston sepeda motor memiliki ukuran tertentu, ukuran piston disebut STD (standard) yang merupakan ukuran standar pabrikan, ukuran yang masih asli dan tidak pernah berubah. Jadi dari segi ukuran ada dua ukuran piston yaitu ukuran standar dan ukuran piston yang lebih besar. Piston standar digunakan untuk silinder mesin standar sedangkan piston oversize digunakan untuk silinder yang lebih besar. Yang dimaksud oversize adalah pemuaian diameter silinder. Perluasan diameter silinder disebabkan oleh keausan pada dinding silinder. Ukuran piston untuk keperluan sepeda motor antara lain: – + STD = Piston asli/baru – Ukuran + 0,25 mm = Ukuran lebih dari 25 piston – Ukuran 0,25 mm – Ukuran 0,50 mm – Ukuran 0,75 mm – Ukuran 1,0 mm Pemasangan piston di dalam silinder harus memberikan perhatian khusus pada tanda-tanda yang ada. Tandanya biasanya tanda panah, tanda panah harus mengarah ke knalpot (knalpot), jika piston dipasang ke atas maka hasilnya akan mati yaitu keretakan dan keretakan pada dinding silinder dan sisi piston menjadi terlalu besar. . . Tanda lain yang perlu diperhatikan adalah ketika kita ingin mengganti piston, jika di atas kepala piston tertulis angka tertentu, angka tersebut menunjukkan bahwa diameter silinder mobil lebih besar. Piston yang akan diganti harus berukuran sama dengan silinder atau harus sama dengan piston yang diganti. Untuk perawatan, piston harus diservis, tahapan perawatannya adalah: 1. Piston dilepas dari dudukannya 2. Basahi piston dengan cairan pembersih dan bilas batang piston, lalu keringkan. 3. Bersihkan endapan karbon pada alur ring piston. 4. Periksa ring piston dari kemungkinan aus. Keausan utama biasanya terjadi pada lubang ring penghubung. 5. Periksa alur bebas ring piston dengan feeler gauge. Lubang ring piston dapat diperbaiki dengan memotong alur besar en44
Pasang cincin logam ke atas. 6. Periksa retakan pada piston. Bahkan retakan piston terkecil pun harus diganti. 7. Lepaskan pin. Sebelum melepas pin piston, beri tanda agar mudah dipasang kembali pada posisi semula. 8. Jika pin piston tipe floating, lepas circlip agar pin mudah dilepas. Hati-hati saat mengambil cincin, jangan sampai rusak. Sebagian besar mesin saat ini menggunakan pin yang dapat digerakkan di dalam piston yang menekan batang piston. 9. Setelah pemeriksaan pin piston selesai, pasang kembali seperti semula. Karena celah pin terhadap piston sangat kecil, antara 0,005 dan 0,0127 mm piston aluminium, diperlukan pemasangan yang hati-hati. Jarak bebas pada batang piston yang digunakan sedikit lebih besar yaitu sekitar 0,0127 mm Gerakan Langkah Piston Untuk memastikan agar mesin tetap bekerja maka piston harus selalu bergerak secara kontinyu, gerakan piston berhenti pada TMA (Top Dead Point) atau di TMB (Titik Mati Bawah). Kedua titik ini disebut pusat mati. Pada saat piston bergerak naik, dari TMB ke TMA, atau dari TMA ke BDC, satu kali gerakan piston disebut “step”, jarak gerakan piston diukur dalam mm. Untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar, dilakukan penelitian tentang hubungan antara panjang langkah dan diameter piston. Susunan panjang langkah dan diameter piston ditunjukkan pada Gambar 2.10. Langkah mesin yang lebih pendek dapat menciptakan kecepatan lari yang lebih tinggi, dan juga memungkinkan lebih banyak tenaga. 45
Gambar 2.10 Langkah piston dan diameter piston Gerakan piston di ruang silinder adalah gerakan horizontal atau vertikal. Untuk memanfaatkan gerak vertikal, gerak harus diubah menjadi gerak melingkar. Perubahan dilakukan oleh gerakan poros engkol. Dalam mesin siklus empat langkah, satu siklus terdiri dari empat langkah piston, dua langkah ke atas dan dua langkah ke bawah. Siklus ini berlangsung dalam dua putaran sumbu. Sementara mesin dua langkah memiliki dua tahapan piston dalam satu siklus, satu naik dan satu turun, siklus ini berlangsung dalam satu siklus poros Ringkasan: – Camshaft. – Batang dorong – Penutup pegas – Rol pengatur katup hanya terdapat pada sepeda motor empat langkah, sedangkan sepeda motor dua langkah umumnya tidak menggunakan katup. Katup pada mesin empat langkah dipasang di kepala silinder. Katup berfungsi untuk membuka dan menutup ruang bakar. Setiap silinder dilengkapi dengan dua bagian (intake dan exhaust) Buka tutup kedua katup ini dikendalikan oleh poros yang disebut camshaft, sehingga sepeda motor empat langkah membutuhkan dua cam terpisah, yaitu cam intake valve dan exhaust cam. Camshaft memutar poros engkol melalui roda gigi atau rantai transmisi. Kompas berputar dengan setengah kecepatan rotasi sumbu. Oleh karena itu diameter roda gigi pada poros bubungan adalah dua kali diameter roda gigi pada poros engkol. Oleh karena itu, lintasan poros engkol adalah setengah dari lintasan poros bubungan. Katup terbuat dari bahan padat dan mudah menghantarkan panas. Katup menerima panas dan tekanan yang tinggi dan selalu bergerak naik turun, sehingga membutuhkan kekuatan yang tinggi, selain itu katup harus tahan terhadap panas dan abrasi. Fungsi katup sebenarnya untuk memotong dan menutup ruang silinder di atas piston dan udara luar bila diperlukan. Pasalnya, proses pembakaran gas di dalam silinder mesin harus berlangsung di ruang bakar yang tertutup rapat. Jika terjadi kebocoran gas sekecil apapun, proses pembakaran akan terganggu, sehingga pipa harus ditutup rapat saat gas sedang terbakar.
Cara menutup katup mani, akibat katup jantung bocor, katup jantung tidak menutup sempurna, akibat keterlambatan haid, cara menutup kulit yang bolong akibat jerawat
