Proses Penyerapan Panas Pada Evaporator Berlangsung Karena – 2 Pendahuluan Eksperimen telah menunjukkan bahwa air dan bensin menguap lebih cepat pada tekanan yang dikurangi. Demikian juga dengan titik didih air pada ketinggian tertentu (di atas gunung), air lebih cepat menguap dibandingkan pada permukaan laut dengan tekanan 1 atmosfir, karena di atas gunung dengan ketinggian tertentu tekanan udaranya < 1 atmosfir.
3 Jika Anda menuangkan bensin ke jari Anda, seperti yang ditunjukkan pada gambar, udara akan masuk, dan jari Anda menjadi dingin. Ini karena bensin mengambil panas dari jari kita, dan akibatnya bensin menguap menjadi gas.
Proses Penyerapan Panas Pada Evaporator Berlangsung Karena
Penguapan akan menyerap panas. Proses peningkatan dan penurunan tekanan, seperti yang ditunjukkan di atas, terjadi secara alami. Agar proses ini dapat diterapkan pada sistem AC, maka sistem AC harus terdiri dari bagian-bagian yang berfungsi untuk menaikkan dan menurunkan tekanan agar dapat terjadi penguapan dan penyerapan kalor. Secara sederhana, bagian-bagian sistem AC dapat dilihat pada gambar: Refrigeran bertekanan tinggi yang berasal dari kompresor berbentuk gas. Refrigeran yang telah didinginkan oleh kondensor berubah wujud dari gas menjadi cair. , yang mengurangi tekanan oleh katup ekspansi, berubah bentuk menjadi uap. menyerap panas di evaporator, berubah menjadi gas
Prinsip Kerja Air Conditioning
5 Refrigeran berbentuk gas diberi tekanan oleh kompresor (1) untuk bersirkulasi dalam sistem AC. Di bawah tekanan, refrigeran memanas. Kondensor (2) akan mendinginkan refrigeran (kondensasi) sementara tekanan refrigeran tetap tinggi dan berubah menjadi cair. Filter (3) akan menyerap kelembapan dan menyaring kotoran di dalam refrigeran sehingga tidak bersirkulasi di dalam sistem. Tekanan zat pendingin dalam sistem dikurangi oleh katup ekspansi (4), yang berubah dari cair menjadi uap. Evaporator akan mengumpulkan panas di sekitarnya, menyebabkan refrigeran menguap menjadi gas dan kembali ke kompresor. Proses ini berlanjut seperti sebelumnya.
Sebutkan bagian-bagian sistem AC mobil pada gambar di atas yang sudah terpasang pada mobil. Mengapa kondensor dipasang di depan mobil (di depan radiator)? Agar panas radiator tidak berpindah ke kondensor, sehingga pendinginan kondensor dapat bekerja dengan sempurna. Fungsi sistem AC pada mobil Memberikan udara sejuk pada interior mobil Mencegah udara kotor masuk ke dalam interior Menghilangkan kondensasi pada kaca mobil dengan cepat saat cuaca hujan atau lembab
9 Saat hujan atau udara terlalu lembab dapat menyebabkan pengembunan pada kaca depan mobil yang menghalangi pandangan. Pengembunan dapat langsung dihilangkan saat sistem AC dihidupkan karena udara yang keluar dari sistem AC cukup kering dan udara lembab dapat dihilangkan dengan cepat. Udara kotor di luar juga dibersihkan oleh evaporator, karena sebelum udara kotor masuk ke dalam ruangan terlebih dahulu disaring oleh evaporator. Agar pendinginan lebih merata saluran udara dingin dibuat lebih besar dan sirkulasi diarahkan ke atas, karena sifat udara dingin akan tenggelam dengan sendirinya. Saat menggunakan sistem pemanas, ini akan dibalik. Pada sisi dekat jendela belakang dibuat ventilasi untuk keluarnya udara dari dalam ruangan, hal ini juga dimaksudkan untuk sirkulasi udara yang baik pada ruangan dekat jendela belakang.
Memberi tekanan pada refrigeran sehingga mengalir (bersirkulasi) di dalam sistem. Secara garis besar kompresor ada dua jenis, yaitu: Kompresor reciprocating Kompresor putar Menggunakan tenaga mesin kendaraan untuk menggerakkan kompresor atau menggunakan motor penggerak terpisah Kompresor Kondensor
Balai Pendidikan Dan Pelatihan Perikanan Tegal
Fungsi kondensor mendinginkan refrigeran di bawah tekanan kompresor. Refrigeran bertekanan tinggi dikeluarkan (dikurangi) dari kompresor panas melalui kondensor panas, dan refrigeran berubah bentuk menjadi cair.
12 Filter Uap air merupakan kendala yang paling utama pada sistem AC karena uap air menyebabkan pembekuan (es) pada saluran sistem terutama pada katup ekspansi sehingga menyebabkan sistem AC tidak bekerja dengan baik. Filter digunakan dalam sistem untuk menyerap uap air dan kotoran kecil.
13 Katup ekspansi. Tekanan refrigeran yang telah terkondensasi di dalam kondensor harus dikurangi oleh katup ekspansi agar refrigeran dapat menyerap panas di sekitar evaporator. Katup ekspansi ini terpasang pada saluran masuk evaporator (dalam satu unit).
Di evaporator, refrigeran menerima panas dan berubah menjadi gas. Agar panas dapat terdisipasi dengan sempurna di dalam evaporator, evaporator dilengkapi dengan motor blower yang juga berfungsi untuk meniupkan udara dingin ke dalam ruang kendaraan. Evaporator dan blower dipasang di kendaraan
Pdf) Komparasi Katup Ekspansi Termostatik Dan Pipa Kapiler Terhadap Temperatur Dan Tekanan Mesin Pendingin
16 Refrigeran Saat ini refrigeran yang digunakan pada AC mobil adalah Freon (CF2 Cl2) nomor kode R – 12 R = Refrigeran Refrigeran R-12
Kompresor Energi mekanik motor penggerak diubah menjadi energi pneumatik oleh kompresor, yang mensirkulasikan refrigeran dalam sistem AC. Secara umum, ada 2 jenis kompresor.
Kompresor reciprocating : terdiri dari beberapa bentuk gerakan piston : tegak lurus, membujur, aksial, radial, dengan sudut (model V) untuk hisapan dan kompresi refrigeran dengan cara gerakan piston di dalam silinder kompresor kompresor Rotary. Pergerakan rotor di stator kompresor menghisap dan mendorong refrigeran. .
Katup hisap terbuka karena isapan dari piston Refrigeran masuk ke dalam silinder Katup tekanan tertutup Katup tekanan terbuka karena tekanan piston pada refrigeran Katup hisap tertutup.
Pdf) Analisis Perbandingan Evaporator Kulkas (lemari Es) Dengan Mengunakan Refrigerant R 22 Dan R 134a
Pada saat hisap, katup hisap membengkok ke bawah karena hisapan piston … saluran hisap terbuka, sebaliknya, ketika langkah tekanan ditekan, katup tekanan akan menekuk ke atas.
Piston Rotary Gears Rocker Mounting Plate Plate Bearing Rotary dan Rocker Gears Compressor Shaft Kompresor jenis ini akan tampak lebih kecil diameternya dan housing tidak terlalu panjang.
Piston Cylinder Steel ball bearing Shaft Rocker Dengan bantuan mekanisme rocker (6), gerakan piston dapat dibalik. Kompresor ini memiliki bodi yang panjang dibandingkan dengan kompresor reciprocating memanjang, sehingga cocok dipasang di ruang mesin yang kecil/sempit, namun cukup besar untuk arah membujur.
Agar gerakan piston di dalam silinder bisa menuju diameter luar kompresor, dipasang eksentrik pada poros kompresor. Kompresor jenis ini akan lebih baik dipasang pada ruang mesin yang sempit, namun cukup lebar searah dengan diameter kompresor.
Modul Sistem Ac
Kompresor ini hampir sama dengan kompresor piston tegak lurus, hanya gerakan piston dan batang penggerak dibuat miring (V). digunakan untuk semua jenis AC. longitudinal, aksial, radial atau V-model
Rotor adalah bagian yang berputar di dalam stator. Rotor terdiri dari dua baling-baling (1) dan (4). Tahap hisap terjadi pada saat inlet (2) mulai membuka dan berakhir setelah inlet menutup, saat inlet menutup, tahap tekanan dimulai sampai katup outlet (5) terbuka, sedangkan pada inlet secara bersamaan telah terjadi langkah hisap dan seterusnya. pada.
Karena setiap putaran menciptakan tahap hisap dan tekanan pada saat yang sama, torsi menjadi lebih seragam, menghasilkan lebih sedikit getaran/guncangan. Ukuran dapat dikurangi dan menghemat ruang. Kekurangan: Selama ini hanya digunakan untuk sistem AC kecil, karena dengan volume besar, housing dan rotor juga harus besar, dan kipas pada rotor tidak cukup kuat untuk menahan gesekan.
31 Kopling magnet Untuk melepaskan dan menyambungkan kompresor ke motor penggerak (pada saat menghidupkan dan mematikan AC), diperlukan kopling magnet yang dipasang pada poros kompresor bersama dengan katrol.
Materi Bimtek Ac 2012
Pressure Plate Switch Pulley Compressor Shaft Electric Magnetic Coil Compressor Return Plate Spring Battery Ketika sakelar hidup, magnet listrik menarik pelat tekanan hingga terhubung dengan katrol … poros kompresor berputar. Saat saklar dimatikan, pegas pelat balik akan menarik pelat tekanan sehingga putaran motor penggerak terlepas dari poros kompresor (putaran motor penggerak hanya memutar puli).
33 Kondensor Bentuk refrigeran di dalam kondensor akan berubah akibat kondensasi yang dilakukan oleh kondensor. Ia berubah wujud dari gas menjadi cair.
34 Agar pendinginan/pengembunan refrigeran lebih sempurna maka perlu diperhatikan arah aliran udara pada pasangan kondensor yang membantu proses pendinginan kondensor, pada mobil biasanya terletak di depan radiator. agar udara dapat mengalir saat mesin sedang berjalan. Kondensor dipasang di bagian depan mobil
36 Terkadang pemasangan kondensor di depan radiator tidak dilengkapi kipas pendingin, namun kipas pendingin mesin diganti dengan yang lebih besar agar pendinginan mesin dapat dilakukan bersamaan dengan pendinginan kondensor. Sistem ini berbahaya jika sistem AC tidak digunakan, karena kipas angin yang besar akan menghabiskan tenaga mekanik mesin, sehingga terjadi pemborosan bahan bakar. Untuk alasan ini, menggunakan kipas pendingin elektrik terpisah pada kondensor adalah solusi lain, meskipun kondensor dipasang di depan radiator, di atap mobil atau di bawah lantai dan sedapat mungkin.
Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan: Sistem Ac
37 Desain : Tabung kondensor ada yang dibuat bulat dan ada juga yang seperti gambar (dengan banyak lubang untuk aliran refrigeran). Pipa-pipa tersebut ditekuk sejajar dari awal hingga keluarnya zat pendingin di dalam filter. Untuk memperluas permukaan pendingin di antara pipa-pipa yang melengkung, disediakan kisi-kisi pendingin, sehingga pendinginan lebih sempurna (panas diserap oleh kisi-kisi pendingin). Sehingga akan terjadi pengembunan dan perubahan bentuk refrigeran dari gas menjadi cair
Filter yang dibongkar berbentuk tabung silinder, di dalamnya terdapat sel yang terbuat dari silikon dioksida, yang menyerap kelembapan di dalam zat pendingin. Bagian atas filter pada dasarnya memiliki kaca penglihatan untuk melihat bagaimana zat pendingin bersirkulasi di dalam sistem. Terkadang filter digabungkan dengan dua sakelar yang beroperasi tergantung pada tekanan atau suhu (sakelar diaktifkan saat tekanan atau suhu di dalam filter melebihi batas maksimum). Terkadang filter juga dilengkapi dengan tutup pelindung yang terbuat dari kayu
Proses penyerapan lemak, penyakit diare disebabkan karena adanya gangguan penyerapan air yang terjadi pada organ, proses penyerapan vitamin dalam tubuh, proses penyerapan karbohidrat, penyakit diare disebabkan karena adanya gangguan penyerapan air yang terjadi pada organ nomor, kaki panas karena diabetes, proses penyerapan sari makanan, proses penyerapan, proses penyerapan karbohidrat dalam tubuh, panas karena tumbuh gigi, proses penyerapan air pada tumbuhan, proses penyerapan air
