Akibat Dari Keterlambatan Katup Menutup – Hasil Keterlambatan Valve: Pemberitahuan Penting Kami akan melakukan pemeliharaan server pada hari Minggu, 26 Juni dari pukul 02:00 hingga 08:00. Situs tidak akan tersedia pada waktu yang ditentukan.
Pada mesin 2 tak, pemasangan ring piston harus berada pada spline di alur ring piston. Tepi ring piston harus pas dengan alur piston. Spline (pin) adalah mekanisme penguncian ring piston, mencegah ring piston mudah bergeser ke satu sisi. Berbeda dengan ring piston pada mesin 4 tak, ring tidak dikunci oleh spline. Pada mesin 4 tak, ketidaksejajaran ring piston tidak terlalu berbahaya, tetapi pada mesin 2 tak, ring piston bisa membengkak atau jatuh ke lubang intake dan pecah. Sebelum memasang piston ke dalam silinder, ring piston harus dipasang terlebih dahulu. Pemasangan ring piston yang baik dan benar adalah memperhatikan marka yang ada. Pita elastis pertama harus dipasang di bagian atas. Cincin babi biasanya memiliki nomor di permukaannya. Huruf dan angka yang terukir di permukaan cincin porselen harus dibaca dari atas atau bawah. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah peletakan sambungan ring piston, sambungan (spasi) ring piston tidak boleh disejajarkan, dengan kata lain, jika ada tiga ring piston, jarak antara sambungan ring piston harus sama, harus sama. sama. , yaitu 1200. Jika ada dua ring piston, jarak antara keduanya adalah 1800. Selain itu, sambungan ring piston tidak boleh sejajar dengan ring piston. Ini semua untuk mencegah kerugian kompresi. Pemasangan ring piston sepeda motor 2 tak membutuhkan penjepit ring untuk mengakses lubang piston. Cincin babi dipasang pada piston untuk mengisolasi gas pada piston, dan proses kompresi dan ekspansi dapat dilakukan selengkap mungkin. Karena rongga silinder di atas piston harus benar-benar disegel selama proses ini, ring piston ini membantu mendinginkan piston dengan memindahkan sebagian panas dari piston ke dinding silinder. Fungsi ring piston adalah untuk menjaga seal kedap udara antara piston dan dinding silinder untuk mencegah kebocoran gas dari ruang bakar ke bak mesin. Oleh karena itu, ring piston harus memiliki pegas yang kuat menekan dinding silinder. Piston bekerja dengan cincin piston: 1. Menarik dan memampatkan muatan baru di dalam silinder 2. Mengubah energi gas (selama pemuaian) menjadi kerja mekanis 3. Menyekat piston di atas dan di bawah piston Sambungan gas Pin piston berfungsi untuk mengamankan piston ke batang piston, sedangkan itu berfungsi sebagai konduktor untuk 42
Akibat Dari Keterlambatan Katup Menutup
Namun, pin piston terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi untuk menahan beban yang sangat berat. Bagian lain dari piston yaitu batang piston atau biasa disebut penahan piston, berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol. Batang piston kemudian meneruskan gerakan piston menuju poros engkol, dan gerak bolak-balik piston di dalam ruang silinder diubah menjadi gerak rotasi poros engkol. Dengan kata lain, saat piston bergerak naik turun, poros engkol ikut berputar. Dengan batang piston, ujung atas disebut ujung kecil batang piston dan ujung bawah disebut ujung besar. Ujung yang lebih kecil dari batang babi, bola kuningan, sekali lagi dilengkapi dengan logam atau bantalan kuningan (istilah onderdil mobil). Ujung besar dihubungkan ke penyeimbang poros engkol melalui penjepit dan bantalan bola. Umumnya panjang poros engkol adalah dua kali panjang langkah piston. Batang babi terbuat dari baja atau besi tuang. Piston sepeda motor secara kasar dibagi menjadi dua jenis: piston sepeda 4-tak dan piston sepeda 2-tak. Secara umum, tidak ada dua jenis piston yang sama. Piston sepeda 4 tak memiliki 3 atau lebih ring kontrol oli. Sepeda motor 4 tak tidak memiliki lekukan pada lekukan ring piston. Lihat gambar piston dan mesin 4 tak lainnya di bawah ini untuk informasi lebih lanjut. Gambar 2.9 Komponen mesin 4 langkah, mesin piston DOHC. . 43
Automotif 513y: Agustus 2012
Piston pada sepeda 2 tak biasanya tidak memiliki lubang ring oli, dan piston pada sepeda 2 tak biasanya hanya memiliki dua lubang. Sisi alur piston memiliki alur untuk mencegah ring piston tergelincir setelah pemasangan. Piston 2 tak memiliki sisi yang tergores. Tujuan dibuatnya lubang adalah untuk mengalirkan gas segar ke dalam bak mesin. Piston yang digunakan untuk sepeda motor berbeda dengan piston untuk mobil. Piston sepeda motor berukuran khusus dan ukuran piston adalah ukuran STD (standar) standar pabrikan, yaitu ukuran asli yang tidak berubah di masa lalu. Jadi kalau dilihat dari dimensinya, ada dua ukuran piston, ukuran standar dan ukuran piston. Piston standar digunakan di silinder engine standar, dan piston berukuran besar digunakan di silinder berukuran besar. Kelebihannya adalah bertambahnya diameter silinder. Peningkatan diameter silinder disebabkan oleh keausan dinding silinder. Ukuran piston sepeda motor antara lain: – + STD = piston asli / baru – ukuran + 0,25 mm = ukuran piston 25 – ukuran 0,25 mm – ukuran 0,50 mm – ukuran 0,75 mm – 1,0 per silinder mm. Memantau catatan. Tandanya biasanya panah, tapi harus mengarah ke satelit (filter), jika piston dipasang terbalik, keausan antara dinding silinder dan sisi piston akan terlalu besar dan fatal. Tanda lain untuk berhati-hati adalah ketika Anda akan mengganti piston Anda. Jika angka tertentu tertera pada kepala piston, angka tersebut menandakan bahwa diameter silinder sepeda motor terlalu besar. Piston pengganti harus cocok atau memiliki dimensi silinder yang sama dengan piston pengganti. 1. Lepas piston dari dudukannya 2. Celupkan piston ke cairan pembersih dengan batang dan keringkan 3. Bersihkan kotoran karbon dari alur ring piston. 4. Amati keausan pada ring piston. Kemeja terbesar biasanya dalam cincin kompresi. 5. Periksa lubang free piston ring dengan feeler gauge. Lubang cincin babi dapat dimodifikasi dengan memotong lebih besar 44 lubang
Pasang cincin baja ke atas. 6. Periksa retak piston. Ring piston juga harus diganti. 7. Lepas pin porzin. Sebelum melepas pin porzin, tandai pada posisi aslinya untuk dipasang kembali. 8. Jika pulpen berjenis floating, lepas cincin pengunci agar pulpen mudah dilepas. Berhati-hatilah agar tidak merusak cincin saat melepas. Sebagian besar mesin saat ini menggunakan kopling yang digerakkan oleh piston. 9. Setelah diperiksa, pasang kembali pin porzin. Derajat kebebasan pin babi berkisar dari 0,005 hingga 0,0127 mm untuk piston aluminium dan memerlukan perakitan yang cermat. Menggunakan bantalan yang sedikit lebih besar, derajat kebebasan batang piston sekitar 0,0127 mm langkah piston Agar mesin dapat bekerja, piston harus selalu bergerak terus menerus, dan gerakan piston adalah TMA (titik mati atas) atau TMB ( titik mati bawah). pusat mati). Kedua titik ini disebut titik mati. Saat piston bergerak dari TMB ke TDC atau turun dari TDC ke BDC, satu gerakan piston disebut “langkah” dan jarak pergerakan piston ini diukur dalam mm. Telah dilakukan penelitian mengenai hubungan antara panjang langkah dan diameter piston untuk menghasilkan tenaga kuda yang lebih besar. Panjang stroke dan diameter piston ditunjukkan pada Gambar 2.10. Mesin langkah pendek memberikan kecepatan jelajah yang lebih tinggi dan lebih banyak tenaga. 45
Gambar 2.10 Langkah piston dan diameter piston Gerakan langkah piston di ruang silinder adalah gerakan linier atau bujursangkar. Untuk memanfaatkan gerak linier ini, gerak harus diubah menjadi gerak rotasi. Perubahan ini dilakukan oleh pergerakan poros engkol. Pada mesin empat langkah, satu siklus terdiri dari empat langkah piston (langkah dua dan langkah dua). Siklus ini terjadi dalam dua putaran poros engkol. Sebaliknya, pada mesin dua langkah, piston memiliki dua langkah, satu ke atas dan satu ke bawah, dalam satu putaran yang terjadi selama satu putaran poros engkol. Katup (valve) Katup dioperasikan dengan mekanisme katup yang terdiri dari : – Batang dorong – Pegas – Baut penyetel katup Roller hanya terdapat pada sepeda 4 percepatan, sepeda 2 percepatan biasanya tidak menggunakan katup. Katup pada mesin 4 tak dipasang pada kepala silinder. Katup beroperasi untuk membuka dan menutup ruang bahan bakar. Setiap silinder memiliki dua jenis katup (masuk dan buang) dan pembukaan dan penutupan kedua katup ini diatur oleh batang yang disebut sumbat, yaitu cam katup masuk dan cam katup buang. Cam berputar dengan poros engkol melalui penggerak roda gigi atau rantai. Cam berputar dengan setengah kecepatan poros engkol. Oleh karena itu, diameter roda gigi pinion adalah dua kali diameter roda gigi poros engkol. Dengan demikian, lintasan poros engkol adalah setengah dari lintasan cam. Katup terbuat dari bahan keras yang menghantarkan panas dengan mudah. Katup terkena panas dan tekanan tinggi dan terus bergerak naik turun, membutuhkan kekuatan tinggi serta ketahanan terhadap panas dan korosi. Fungsi sebenarnya dari katup adalah untuk menghubungkan atau menghubungkan ruang silinder di atas piston dengan udara luar sesuai kebutuhan. Hal ini dikarenakan proses pembakaran gas di dalam silinder mesin harus dalam ruang bakar yang tertutup. Kebocoran gas yang kecil akan mengganggu pembakaran, sehingga katup harus tertutup rapat saat gas dinyalakan.
Akibat keterlambatan haid, akibat katup jantung bocor, cara menutup katup mani, cara menutup kulit yang bolong akibat jerawat, katup jantung tidak menutup sempurna
